Envisat, die in de nacht van 28 februari 2002 vanuit Kourou in Frans-Guyana werd gelanceerd, is het grootste aardobservatieruimtevaartuig dat ooit gebouwd werd.
Kun je het je inbeelden? Het weegt 8,5 ton en is 10 m lang, ongeveer de grootte van een dubbeldeksbus!
Artistieke impressie van Envisat. Bron:
ESA.
De satelliet Envisat van ESA vliegt in een zonsynchrone polaire baan op ongeveer 800 km hoogte.
De herhalingscyclus van de referentiebaan is 35 dagen en voor de meeste sensoren, met een wijde strookbreedte,
wordt de wereldbol volledig waargenomen binnen één tot drie dagen.
Waar is Envisat nu ?
Envisat heeft 10 geavanceerde instrumenten aan boord om een continue observatie en monitoring van het land, de atmosfeer, oceanen en ijskappen van de aarde te voorzien.
Instrumenten van Envisat. Klik op de instrumenten om een gedetailleerde beschrijving te krijgen.
Bron:
Aviso.
ASAR
ASAR is een Advanced Synthetic Aperture Radar (ASAR) (geavanceerde radar met synthetische opening).
Doordat hij op de C-band werkt, zorgt ASAR voor continuïteit op vlak van de beeldmodus (SAR) en de golfmodus van de
ERS-1/2 AMI.
MERIS
MERIS is een programmeerbare beeldspectrometer met middelmatige spectrale resolutie die in het spectraal bereik van
weerkaatst zonlicht functioneert. Vijftien spectrale banden kunnen via een grondcommando
geselecteerd worden, waarvan elke een programmeerbare breedte en een programmeerbare
locatie heeft in het spectraal bereik van 390 nm tot 1040 nm.
AATSR
TDe voornaamste wetenschappelijke doelstelling van de Advanced Along Track Scanning Radiometer (AATSR)
is om de continuïteit vast te leggen van de gegevenssets van de ATSR-1 en ATSR-2 van nauwkeurige zeeoppervlaktetemperaturen
(SST) en daardoor de aanmaak te verzekeren van een unieke bijna continue dataset van 10 jaar tegen de vereiste nauwkeurigheidsniveaus
(0,3 K of beter) voor klimaatonderzoek en voor de gemeenschap van operationele zowel als wetenschappelijke gebruikers, die door
de ERS-1- en ERS-2-missies ontwikkeld zijn.
RA-2
Radar Altimeter 2 (RA-2) is een instrument om de vertraging in twee richtingen
van de radarecho van het aardoppervlak te bepalen tegen een zeer hoge nauwkeurigheid: minder dan een nanoseconde.
Het meet ook het vermogen en de vorm van de weerkaatste radarimpulsen.
MWR
De hoofddoelstelling van de microgolfradiometer (MWR) is het meten van de geïntegreerde
atmosferische waterdampkolom en het vloeibaarwatergehalte van wolken als correctietermen voor het radarsignaal van de hoogtemeter.
Bovendien zijn de meetgegevens van de MWR nuttig voor het bepalen van het oppervlakte-emissievermogen en het bodemvocht boven land,
voor de studie van het oppervlakte-energiebudget om atmosferische studies te ondersteunen, en voor de karakterisering van ijs.
GOMOS
GOMOS meet atmosferische bestanddelen door spectrale analyse van de spectrale banden tussen 250 nm tot
675 nm, 756 nm tot 773 nm, en 926 nm tot 952 nm. Daarnaast functioneren er twee lichtmeters in twee spectrale banden: respectievelijk
tussen 470 nm tot 520 nm en 650 nm tot 700 nm.
MIPAS
De Michelson Interferometer for Passive Atmospheric Sounding (MIPAS) is een spectrometer met
Fourier-transformatie voor het met hoge resolutie meten van gasvormige emissiespectra aan de cirkelvormige buitenrand van de aardatmosfeer.
Hij functioneert in het nabij- tot middeninfrarood, waar veel van de
atmosferische sporengassen, die in de atmosferische chemie een belangrijke rol spelen, belangrijke emissiekenmerken hebben.
SCIAMACHY
SCIAMACHY is een beeldvormende spectrometer waarvan de voornaamste missiedoelstelling is wereldwijde metingen uit te voeren van sporengassen in de troposfeer en in de stratosfeer.
DORIS
Het Doppler Orbitography and Radio-positioning Integrated by Satellite-instrument is een
trackingsysteem op basis van microgolven dat gebruikt kan worden om de nauwkeurige locatie van de ENVISAT-satelliet te bepalen.
LRR
De LRR is een passief toestel dat gebruikt wordt als een reflector door SLR-grondstations met behulp van gepulste lasers met hoog vermogen. In het geval van Envisat wordt tracking met behulp van de LRR hoofdzakelijk bereikt door de International Laser Ranging Service (ILRS).
