3. تطبيقات نظام تحديد المواقع العالمي GPS

الإسناد الجغرافي أو الترميز الجغرافي (1\2)

خلال التحليق فوق سطح الأرض، يمكن التقاط صور لسطح الأرض باستخدام ماسح ضوئي مثبت في الطائرة. غالبًا ما تكون هذه الصور غير واضحة أو مشوهة، لأنه من غير الممكن أن تطير الطائرة في خط مستقيم مثالي بسبب عوامل معينة مثل الرياح على سبيل المثال.

Zoom Sign
Flugzeug Condor
الطائرة الحاملة لماسح ضوئي، كوندور.

بالإضافة إلى الرياح، هناك عوامل أخرى قد تساهم في تشوهات الصورة, ،مثل حركات الطائرة نفسها (مثل التأرجح أو الميل)، وشكل سطح التضاريس التي يتم مسحها ضوئيًا، بالإضافة إلى جودة المعدات التقنية المستخدمة. يساعد تطبيق الترميز الجغرافي في التصحيحات الهندسية لمثل هذه الصور.

يتم إجراء التصحيحات الهندسية باستخدام الترميز الجغرافي. فيما يحتاج الترميز الجغرافي استخدام بيانات GPS.

يتكون نظام قياس الموقع المستخدم لالتقاط الصور من هوائي GPS مع مستقبل مناسب، وكذلك من وحدة قياس لتحديد اتجاه الطائرة وزوايا الميل لحظة إلتقاط الصورة (كالتأرجح أو الإمالة).



يتم التقاط الصورة المراد تصحيحها باستخدام المستشعر AISA Eagle، وهو ماسح ضوئي يستخدم لالتقاط الصور بأطوال موجية مختلفة في طيف الضوء المرئي.

AISA Eagle
المستشعر متعدد الأطياف AISA Eagle.

يلتقط مستشعر AISA Eagle صورًا ذات أطوال موجية من 400 إلى 970 نانومتر. الدقة الطيفية لكل صورة هي 2.9 نانومتر. المستشعر مزود بإجمالي 286 قناة، وبذلك يمكنه تسجيل 286 صورة بأطوال موجية مختلفة. الميزات الأخرى للمستشعر هي: الوزن 11 كجم، الطول 380 ملم، العرض 220 ملم، الارتفاع 550 ملم. يتم تثبيت جهاز GPS أعلى المستشعر. ويتم تركيب المستشعر نفسه على طائرة ذات المحرك الشراعي من طراز كوندور.